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新湘南バイパス茅ヶ崎海岸ICから圏央道経由で首都圏を周回し、再び茅ヶ崎海岸ICに戻る周回ルート（高速版メガループ？）のドライブ動画です。 どのくらい時間がかかりますか？ 通行料はいくらになりますか？ 撮影日：2022.02 走行ルート（Google Maps） CAMERA：正面画像：GoPro9 + CPLフィルター 内側画像：GoPro8 + CPLフィルター 側面画像：iPhone12 CAR：HONDA ステップワゴン（DBA-RP3） 0:00 開場 1:24新湘南BP茅ヶ崎海岸IC 5:45 圏央道 厚木PA(外回り) 8:14 圏央道 狭山PA(外回り) 10:50 圏央道 菖蒲PA(外回り) 15:05 圏央道○高速道路 江戸崎PA（外回り） 16:54 東関東酒々井パーキングエリア（上り） 20:24 千葉県東金道野呂パーキングエリア（下り） 23:00 圏央道 高滝湖パーキングエリア（下り） 26:08 東京湾アクアライン海ほたるパーキングエリア 31:31 首都高速湾岸線大黒パーキングエリア 39:08 東名高速港北PA（下り線） 40:28 東名高速海老名SA（下り線） 44:40 終了◆◆◆その他の動画◆◆◆[Mileage 1,128km]車で本州へ1泊2日[#1 Chigasaki Kaigan IC – Yatsugatake PA][Verification drive]伊豆半島最南端の伊豆急下田駅から房総半島最南端のJR千倉駅まで、電車路線と自動車路線の時差を検証。[Verification Drive]三浦半島最南端の駅・京急三崎口駅から伊豆半島の最南端駅・伊豆急下田駅まで、電車路線と自動車路線の時差を検証。[Verification Drive]JR中央本線 最長定期列車 高尾発 長野行き（441M） 青春18きっぷ1枚で高速料金をチャージすると、車で先に長野駅に着くことができますか？ 道志道（国道413号線）経由で山中湖へ 2021年10月29日現在の紅葉の進み具合は？[Odawara → Nagao Pass]アネスト岩田ターンパイク 箱根・芦ノ湖スカイライン・箱根スカイライン・長尾峠 車内走行動画[Amagi Kogen IC → Jukkoku Pass]伊豆スカイライン・十国峠・アネスト磐田ターンパイク 箱根伊豆連絡線 車内走行動画
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Tokyo Metropolitan Expressway. Tokyo Metropolitan Turnpike.
Tokyo Metropolitan Belt high way.
409kmも在るのにSA が全く無く、PAも少ないですね。片側３車線位在れば走り易いかもしれないですが、土地が無いから仕方ないですね。
桶川加納インター付近在住の私にとって、大変楽しい動画でした。
大黒から横浜青葉まで行けますよ！
ドライブ、私も大好きで週末ごとに遠出してます。
以前、暇つぶしに高速道路の大廻りで600km位走ってきた事があります。
もちろん条件があるのでルートに限りはありますが、ほぼ1区間分の通行料金で済むのが魅力です。
仕事の休憩時間にのんびりと見させていただきました！これは始点と終点を別のICにしても同様に周回は可能なのでしょうか。(例:日の出IC→あきる野IC)自分もできたらやってみたいと思いましたので質問させていただきます
料金形態が別な道路だとやはりそれなりの額にはなりますね💦のんびり拝見させて頂きました！
余談ですが、291km程と走行距離は少し短くなりますが、北関東を高速道路で周回したことがあります。
関越所沢→外環道(大泉〜三郷)→常磐道(三郷〜友部)→北関東道【一部東北道】(友部〜高崎)→関越東松山のルートで、ETCで深夜割適用時間に乗るか降りれば800円で北関東を一回りできますよ！【※NEXCOの料金検索でも出てくるルートです】
休日の夕飯後に、この動画をボーっと45分間眺めておりました
目的地もなく、ほとんど単調な高速道路を走るというだけなのに、このような動画になぜかワクワクするのは私だけじゃないと思います
私は車、電車、旅先のビジホやネカフェといった、移動したり宿泊したりという旅のパーツ一つ一つに、非日常を感じたり、身を任せるのがとても好きです
ですので、こんなドライブして帰るような旅というのも憧れます
私はまだ免許取り立てで、ドライブも親としか行かないようなひよっこですが、ふと気が向いたときにこんな旅をしてみるのもいいなと思います
SAPA停車前に左手を毎回シフトレバーに置くのは何故…そして発進時からしばらくも…昔マニュアル乗り回してた時の癖かな？？気になってしまう。それでも最後まで見てしまう素晴らしい動画でした。
スタートから、雲が低く垂れこめてて
いつ雨に降られるか?とも思いましたが、楽しく拝見出来ました!
最後に走破した感想も欲しかったな…
更に走行した妄想感に浸れるかとも。
凄いですね、お疲れさまでした
私なら途中で寝ないと持たないと思います
ちなみに牛久大仏のサイズはシン・ゴジラと同等らしいです(笑)
九州道で九州半周して乗った隣の料金所で下りたら￥410でした。走行距離300ｋｍ 5時間のドライブです。
私は運転が好きなので、休憩をもっと多くとり１周８時間ぐらいと計算して、
PAでの飲食と高速料金で１万円て考えると、なかなかよい休日ドライブって気がしました！
私も、松尾横芝～成田空港と圏央道4車線化したら走ってみたいと思います。
丁寧な作りで良かったです。
ドライブは下道派だったんですが、高速も良いなと素直に思いました。
なにしろ気がついたら46分見てましたからね。また見に来ます。
なかなか、思い付かないドライブコースで楽しかったです。
ありがとうございました。
面白かったです。
茅ヶ崎海岸ＩＣのすぐ近くに住んでいるので今度自分も試してみようと思います(#^.^#)ｗｗｗ
良い企画でした。6時間も運転され、お疲れだったでしょう。
自分も、もう少し若かったらインスパイアされて試してみたかもしれません。w
最初に「400kmは？」と東名や東北道、北海道の距離を比較されたのはGoodと思いました。
自分は約40年前、初ボーナスで中央道高井戸から小牧JCTを経由して東名用賀に戻ってきたことがあります。w
ナビがあるから今はどこでも一周ドライブできますよね。楽しいです。ナビ無しも楽しいです。道間違えても楽しいんですよね。
こうゆうドライブの動画、自分も一緒にドライブしているようで大好きです。
圏央道、早く全線開通してほしいです。
とてもキレイな動画ですね♪
しかし、気力、体力、財力とかなり勇気のいるルートですね…😅
機会があったら私も走破してみたいと思います☺️
首都圏最外周高速及び全PA完全制覇おめでとうございます。本当に鵜すばらしいコースでした。
400kmを超え、高j速料金￥8000もの行程で、休憩時間わずかに1時間、お疲れさまでした。ガソリン代も大変だったことでしょう。
その甲斐あって、鉄道が並行できないアクアライン―レインボーブリッジなど最高の景色をご提供いただき、ありがとうございました。
朝の晴れ間の多い好天から、横浜に入り曇り空の多い天気の変化があったものの、おおむね穏やかで渋滞の少ない、絶好のドライブ日和で逆光を避けたコースが功を奏し、きれいな映像でした。
首都圏大地震が近いといわれ、大津波などあれば、今回のコースが二度と楽しめなくなる日が来るかもしれません。
大変貴重な映像を楽しませていただき、ありがとうございました。
有料道路8000円とガソリン代ざっくり4000円と考えるとなかなか豪華なドライブですね。6時間ドライブとかは行きますが時間はあってもお金がもったいないので下道だけで県外に出るとかのパターンが多いです。平均速度も距離も伸びませんが。
なかなか面白い！右に曲がるときの左手の逆手での添えかた、気になるわ。ハンドルが遠いんだろうね。左曲がりではそうならずだ。
正直言って、円を二つ折りにして、どっか行って帰って来た方がいい。
有意義な時間の使い方
時間が遅くなればなるほど激混みするルートですねー
大変面白い動画でした。
途中途中に全行程中の現在地を差し込んだり、こういうのが好きな人の気持ちが
わかってらしゃるなと思いました。別の方の国道16号を一周する動画があります
が、こういう「自分もやってみたかった…」の動画はホントに面白いですね。
個人的にドライブ好きでよく周回しています（ルートは違いますが）。私も記録として動画とってみようかとおもいました。参考にさせていただきます。
煩わしいBGMや会話などが無く、車内音や走行音のみというのが好感が持てました。
カメラ割り（編集）やテロップの入れ方なども工夫が凝らされていて見ていて飽きませんでした。
秀逸なドライブ動画ありがとうございます！
面白い事思いつくもんですな。参考になりました。m(__)m
若い時ならできたけど今じゃ無理かな？
いい車なら疲れもちがうんでしょうけど。
圏央道ガソリンスタンド少なすぎて1度降りる羽目になったことがあります。
PA/SAその場所の限定品を紹介していっても面白そうですね
お疲れ様でした。
このような企画、好きです。
しかし、圏央道に、もう少しPAを、増やしてもらいたいですよね。
私は、圏央道を、良く利用しているので、またこのような企画を、宜しくお願い致します。
圏央道が全線開通したら、P.A./S.A.の中の様子なども撮影されて、再度UPをお願いしたいですね。
ガソリン代も入れると費用は2倍近くかかると思いますね。なので4月からのどらぷらで定額にした方が安いのでは