この記事の情報は特急 きりしまについて説明します。 特急 きりしまについて学んでいる場合は、Mie Go To Eatこの【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02の記事で特急 きりしまを分析してみましょう。

目次

【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02新しいアップデートの特急 きりしまに関連する内容を要約する

下のビデオを今すぐ見る

このウェブサイトMieGoToEatでは、特急 きりしま以外の情報を更新することができます。 ウェブサイトMieGoToEatで、私たちは常にあなたのために毎日新しい正確な情報を更新します、 あなたのために最も正確な知識を提供したいと思っています。 ユーザーが最も詳細な方法でインターネット上の理解を更新することができます。

トピックに関連する情報特急 きりしま

JR九州では、合理化の一環として列車のワンマン運転を推進しており、日豊本線南部の特急「ちりん」「きりしま」の一部で実施しています。 787系4両編成での一部運行が目標ですが、今のところ車掌も乗車している場合がほとんどのようです。 なお、787系4両編成は元々、博多~西鹿児島間を運行する特急「つばめ」、博多~南宮崎間を運行する「にちりんシーガイア」でした。 新築して完成しました。 編成は9両編成から一気に4両編成に短縮されたが、博多~熊本間は国鉄・JRの中で最大の20分間隔で運転された。 2011年3月の九州新幹線開業によりこの状況は解消され、4両編成は「きりしま」「にちりん」に転用されました。 10月以降 スーツ1 チャンネルスーツ公式サイト → 2018年11月10日

SEE ALSO  【ひとり旅】栃木県佐野市で1日食べ歩き旅♪佐野名物グルメ・佐野ラーメン・いもフライ・味噌まんじゅう・いちごのジェラート・バスクチーズケーキ・佐野郷土料理耳うどん・佐野厄よけ大師 | 佐野 遊ぶ ところに関連する一般情報

特急 きりしまのトピックに関連するいくつかの画像

【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02
【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02

学習している【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02のコンテンツを追跡することに加えて、MieGoToEatが継続的に下に投稿した他のトピックを探索できます。

今すぐもっと見る

一部のキーワードは特急 きりしまに関連しています

#グレードUP指定席JR初の完全ワンマン特急 #きりしま号に乗車1811九州8鹿児島中央駅宮崎駅。

最長往復切符,スーツ,旅客鉄道会社を研究するチャンネル,鉄道,旅行,特急,新幹線,レビュー,観光,きりしま,にちりん,787系。

【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02。

特急 きりしま。

SEE ALSO  最新!絶対に喜ばれる東京のお土産|お土産ランキング|Top5|東京限定レアスイーツ|見た目もおしゃれ|iPhone13|ここでしか買えない|限定品| | 新しく更新された浅草 お 土産 ランキング知識の概要

Mie Go To Eatが提供する特急 きりしまについての情報を使用して、より多くの情報と新しい知識が得られることを願っています。。 gotoeat-mie.comの特急 きりしまについての知識を読んでくれて心から感謝します。

30 thoughts on “【グレードUP指定席】JR初の完全ワンマン特急 きりしま号に乗車【1811九州8】鹿児島中央駅→宮崎駅 11/10-02 | 関連情報の概要特急 きりしま

  1. 312 Toki says:

    各停だけど、旧北陸本線IRいしかわ&あいの風とやま鉄道の金沢~富山は金沢~石動が車掌がいて、石動から先がワンマンになるというけど、
    石動から先は車掌はドア開閉、安全確認といった運転業務にはつかず、乗り越し精算等の現金扱いや乗客の問い合わせのみの対応になります。
    補充券も手書き。レシートみたいなものが出てくるJRとは違い、一昔前を感じますね。

  2. どーも島国野郎です says:

    787はアキュラブランドかね?!
    アキュラのロゴがまえにあるぞ!

  3. Railwaycompany eastjapan says:

    今回、JRとしてはたぶん2番目に4両ワンマンが登場しました✨単線区間なのでしょうか?対向列車が駅についたあとに、こちら側の電車が出発したから

  4. Railwaycompany eastjapan says:

    JRで初めて完全ワンマン列車❕特急きりしま号。4両編成を造っていたのですか?初めて知りました✨先頭車両が足りないのであれば先頭車両を作れば良いと考えましたが、1両造るのにも凄いお金💰️がかかるのですよね!🌠

  5. せちゃカス says:

    今回乗車していたのは787系でしたが,実は783系も1日3本、特急きりしまとして走っています。特急きりしま1号、6号、13号の3本です。しかも、たまにですが、鹿児島中央〜鹿児島間で、車掌さんのカタコト英語アナウンスが聞けます。たまにペラペラの車掌さんがいますが,カタコト車掌さんは聞いてて面白いです!(笑)では最後に、好きすぎて完コピした鹿児島中央発車直後の特急きりしま6号の車内アナウンスを……「ご乗車ありがとうございます。宮崎行の特急きりしま6号です。次は鹿児島に停まります。車内は禁煙です、お煙草はご遠慮下さい。また、危険物の持ち込みは禁止されております。車内で不審な荷物を発見された場合は、駅係員、または乗務員まで速やかにお知らせください。また、車内販売の営業は行っておりません、ご了承ください。ご乗車の際には乗車券、定期券のほかに特急券が必要です。運転士は◯◯、車掌は◯◯です。次は鹿児島に停まります。
    ……ヒマなので、鹿児島駅発車直後のアナウンスも(笑)コホン……ご乗車ありがとうございます。宮崎行の特急きりしま6号です。これから停まります駅と到着時刻をご案内いたします。次は加治木です。9時14分、隼人9時20分、国分9時24分、霧島神宮9時36分、西都城10時02分、都城10時6分、清武10時46分、南宮崎10時51分、終点宮崎は10時56分の到着です。……長くなりそうなので終わります。ぜひ、783系特急きりしまにも乗ってみてください!

  6. 芦屋太郎 says:

    昔、ドリームにちりんや、ドリームつばめに乗って、宮崎や、鹿児島に行って乗り鉄したな。

  7. 井上和貴 says:

    錦江湾越しの桜島が好きで、よく乗ります。
    が、撮影ポイントとしては、線路が海側になる仙巌園付近(5:36付近)がベストかな。
    国道10号が海側になる区間は、電線が邪魔になるので😅

  8. アブラメ 社長チャンネル says:

    乗車された「きりしま16号」は、
    鹿児島、帖佐、加治木、隼人、国分、霧島神宮、西都城、都城、清武、南宮崎、終点 宮崎に止まります。
    ちなみに783系で運行される「きりしま18号」は、鹿児島、重富、姶良、帖佐、加治木、隼人、国分、霧島神宮、西都城、都城、清武、南宮崎、終点 宮崎に止まります。

  9. アブラメ 社長チャンネル says:

    グリーン席と普通車指定席の半室構造の787系は、クロハ786です

  10. アブラメ 社長チャンネル says:

    特急きりしまは、2018年3月17日改正でワンマンになりました
    なお、きりしま1、6、13、18号は783系のため、ツーマン運転

  11. ヤスルーク says:

    787いいですね!今日は白いかもめでシューマイ買いに行きました(笑)

  12. 高塚一司 says:

    有料特急のワンマン運転はJRのみならず、大手私鉄でも実例が無いでしょう。必ず検札が来ますからね。ある意味実験的な事なのでしょうか?新幹線なら特急券も自動改札機に投入しないと改札を通れませんから不正乗車はしにくいですが、在来線だと改札で特急券を確認しないから特急券を買わずに乗車する不正が横行しそうです。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です